L’Inde, avec son riche héritage maritime et son vaste littoral, s’impose rapidement comme un pôle stratégique mondial pour la construction navale.
Une puissance maritime en pleine croissance
L’Inde possède 7 517 kilomètres de côtes, 19 États côtiers et deux territoires insulaires, ce qui en fait le 16e pays maritime au monde. En 2024, la flotte indienne comptait 1 545 navires, représentant un tonnage brut total de 13,50 millions de tonnes. Pourtant, seulement environ 5 % du fret international de l’Inde est actuellement transporté par des navires battant pavillon indien ou appartenant à des Indiens — un chiffre que le gouvernement souhaite quasiment doubler d’ici 2047.
Principales tendances stimulant la demande
- Expansion de la flotte : la flotte côtière et intérieure de l’Inde devra tripler au cours des 5 à 10 prochaines années.
- Renouvellement des navires : environ 50 % de la flotte actuelle devra être remplacée au cours de la prochaine décennie.
- Modernisation de la défense : l’accent croissant mis sur l’expansion navale stimule la demande en navires de guerre, sous-marins et patrouilleurs de haute technologie.
La dépendance de l’Inde aux composants de « flottabilité » et de « propulsion »
L’Inde dépend toujours des importations pour de nombreux composants critiques de flottabilité et de propulsion, notamment :
- Moteurs marins et systèmes d’hélices
- Équipements de navigation et radars
- Acier et revêtements de qualité marine
- Systèmes environnementaux et de sécurité
- Équipements spécialisés pour la construction et la réparation navales
Cette dépendance crée une opportunité directe pour les fabricants et entreprises technologiques mondiaux souhaitant fournir des pièces, offrir des services ou établir des bases de production en Inde.
Avantages clés pour les acteurs étrangers
- Position stratégique : la localisation centrale de l’Inde dans l’océan Indien en fait un point névralgique des routes commerciales mondiales.
- Croissance du commerce maritime : la flotte commerciale en expansion et la modernisation de la marine militaire génèrent une demande soutenue.
- Politiques gouvernementales favorables : initiatives telles que Make in India et la Shipbuilding Financial Assistance Policy (SFAP).
- IDE à 100 % autorisé : via la voie automatique (hors production de défense).
- Efficacité des coûts : main-d’œuvre hautement qualifiée à des coûts compétitifs.
- Construction navale verte : normes environnementales mondiales favorisant les technologies marines durables.
- Marché dynamique de la réparation navale : fort potentiel de maintenance et modernisation.
Collaboration maritime France–Inde
La France joue déjà un rôle clé dans le secteur maritime indien, avec la présence de plusieurs entreprises, notamment :
- Naval Group : partenariat pour la construction de sous-marins et navires militaires.
- Thales : systèmes de navigation, radars, équipements de défense.
- CMA CGM & Bolloré Logistics : transport maritime, logistique, modernisation portuaire.
Ces partenariats illustrent la valeur que les entreprises étrangères peuvent apporter — et tirer — de l’écosystème maritime en plein essor de l’Inde.
Comment Expandys peut vous accompagner ?
Bien que le potentiel soit énorme, l’entrée sur le marché indien nécessite une planification rigoureuse. De la complexité réglementaire aux particularités culturelles et administratives, les entreprises étrangères peuvent se heurter à des obstacles à l’entrée.
Expandys est spécialisée dans l’accompagnement des entreprises internationales souhaitant explorer, pénétrer et prospérer sur le marché indien. Que vous soyez constructeur naval, fournisseur de composants ou acteur technologique, Expandys peut :
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Les informations contenues dans cet article sont fournies à titre informatif uniquement et ne doivent pas être considérées comme des conseils professionnels.